Schroeftransporteur
-De transportband van de maïs vlokkenHeeft een hoge transportefficiëntie: de rotatie van de spiraalvormige messen duwt de maïsvlokken naar voren, die in korte tijd een grote hoeveelheid materialen kan overbrengen en voldoen aan de continue transportbehoeften van de productielijn.
- Goede afdichting:De transportband van de maïs vlokkenNeemt een verzegelde transportmethode aan, die effectief kan voorkomen dat de maïsvlokken lekken en vliegen tijdens het transportproces, waardoor materiaalverlies en milieuvervuiling worden vermeden. Het is vooral geschikt voor productieomgevingen met hoge vereisten voor sanitaire omstandigheden.
-De transporteur van de maïs schilferHeeft een eenvoudige structuur: het bestaat uit hoofdcomponenten zoals een schroefas, messen, een trog en een aandrijfapparaat. Het heeft een relatief eenvoudige structuur en is gemakkelijk te installeren, onderhouden en service, waardoor de onderhoudskosten en downtime van de apparatuur worden verlaagd.
- Verstelbare transportafstand: de lengte vanDe transportband van de maïs vlokkenKan flexibel worden aangepast volgens de werkelijke productielocatie en procesvereisten om maïs vlok op verschillende afstanden te realiseren, met sterk aanpassingsvermogen.
- Multi-point voeding en lozing:De transportband van de maïs vlokkenKan worden ingesteld met meerdere voedings- en loweringspoorten tijdens het transportproces, wat handig is voor de verdeling en het verzamelen van materialen volgens het productieproces, en de flexibiliteit en automatisering van de productie verbetert.
- Kleine schade aan materialen: wanneerDe transportband van de maïs vlokkentransporteert maïsvlokken, de wrijving tussen het materiaal en de spiraalvormige messen en de materiaaltrog is relatief klein, wat de breuk en schade van de maïsvlokken effectief kan verminderen en de integriteit en kwaliteit van de materialen kan waarborgen.
Werkprincipe vanMaïs vlokschroef transportband
De motor wordt gebruikt om de spiraal aan te drijven om te roteren en de roterende spiraalvormige messen duwen de maïsvlokken in de vaste schaal om materiaaltransport te realiseren. De kracht die voorkomt dat het materiaal roteert met de schroeftransportbladen is het eigen gewicht van het materiaal en de wrijvingsweerstand van de schroeftransporthulling tegen het materiaal.
Structurele samenstelling vanmaïs vlokschroef transportband
- Drijfapparaat: over het algemeen wordt een versnellingsbak gebruikt, maar andere reductoren kunnen ook worden gebruikt, die een groot koppel hebben, laag geluid, geen olielekkage en lange levensduur.
-behuizing: heeft meestal een U-vormige of O-vormige behuizing, de U-vormige groef met spiraalvormige messen past stevig om te voorkomen dat maïsvlokken tijdens het transport morsen.
- Spiraalvormige schacht en spiraalvormige messen: spiraalvormige messen worden gelast op de spiraalvormige as. De mesvormen omvatten volledig mestype, riembladtype, peddelbladtype, tandtype, enz.
- Poort en het ontladen van poort: meerdere voedingspoorten kunnen worden ingesteld op basis van de behoeften, om het voeden en het laden van maïsvlokken op verschillende posities te vergemakkelijken.
Specificaties vanMaïs vlokschroef transportband
- Diameter: algemeen gebruikte zijn 140 mm, 165 mm, 219 mm, 273 mm, enz. Er zijn ook apparatuur met een diameter van 400 mm.
- Lengte: over het algemeen tussen 1-15 meter, kan worden aangepast volgens de werkelijke site- en transportvereisten.
- Transportcapaciteit: de transportcapaciteit van verschillende modellen is anders. De transportcapaciteit van CFM-U150 is bijvoorbeeld 4-8m³/h en de transportcapaciteit van CFM-U250 is 13-24m³/h. Een schroeftransporteur met een diameter van 400 mm en een lengte van 11 meter geproduceerd door Dahan -machines kan tot 8 ton per uur produceren.
-Snelheid: bijvoorbeeld de snelheid van CFM-U150 is 50-112rpm en de snelheid van CFM-U300 is 40-80 tpm
- Kracht: het vermogen varieert volgens het model en de overbrengingslengte. Het vermogen van CFM-U150 is bijvoorbeeld 0,75 kW wanneer de transportlengte 2-5m is en 2,2 kW wanneer de transportlengte 11-15 m is.
